哈默納科航天機(jī)器人諧波齒輪SHF-17-120-2UH  哈默納科

 發(fā)熱狀況或傳動發(fā)熱可能是哈默納科航天機(jī)器人諧波齒輪SHF-17-120-2UH限制傳動的承載能力的因素之一。傳動過熱的可能性，隨波發(fā)生器轉(zhuǎn)速的增加而增加。

空載傳動中的力。諧波傳動屬于有預(yù)應(yīng)力的結(jié)構(gòu)。傳動在裝配時(shí)，由于波發(fā)生器使柔輪變形會產(chǎn)生預(yù)載。

在確定發(fā)生器上載荷時(shí)，讓我們研究在承載傳動中的某一規(guī)定情況。剛輪作用在柔輪上的嚙合力用方程。在嚙合力以及傳動的其它構(gòu)件反力作用,柔輪形狀稍有改變。將嚙合力加到柔輪上就可將它與剛輪脫開。剩下了柔輪同波發(fā)生器和輸出軸的。

當(dāng)嚙入深度減小的同時(shí)，側(cè)隙會增加到某個(gè)值使得柔輪的輪齒按自己的軌跡移動,而輪子無相對轉(zhuǎn)動。如果在進(jìn)入嚙合時(shí)沒有齒頂?shù)挠谏婊蛘吒缮婧苄。积X的干涉部分刮削掉(切掉)，則上述請況可能發(fā)生。當(dāng)干涉很大時(shí)可能有三種倩況:1)傳動被卡住，2)應(yīng)力增加到使得柔輪或波發(fā)生器斷裂破壞，3)剛輪和波發(fā)生器過分變形，使得波發(fā)生器在兩個(gè)輪的齒頂相互頂住的情況下還能轉(zhuǎn)動。所有這三種情況都是不允許的，因?yàn)闀偈箓鲃雍芸炱茐摹?/p>

    磨粒磨損與離開波發(fā)生器長軸的嚙合區(qū)中輪齒滑動有關(guān)，在諧波傳動中滑動速度比較小。 觀察輪齒表面工作情況證明，當(dāng)輪齒的硬度足夠，潤滑滿意，和在額定載菏下工作時(shí)，輪齒的磨粒磨損在稍作跑合之后，實(shí)際上就會停止。但是，在柔性軸承磨損(點(diǎn)蝕)開始之后，以及在柔性軸承與柔輪配合的地方磨損之后，輪齒的磨損會很快發(fā)展。